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    红薯妹 颖悟冬奥背后的科技之光

    发布日期:2025-04-25 13:40    点击次数:200

    红薯妹 颖悟冬奥背后的科技之光

    2021年底,北京地铁11号线西段(冬奥支线)认真通畅运营红薯妹,用于加强中心城区与冬奥场馆之间的相干,进步城市寰球作事水平。而这条廓清,亦然北京首条颖悟轨说念交通示范线。

    何谓颖悟乘客作事?北京协同转变轨说念交互市议院有限公司副院长吴昊在禁受《哈佛生意评述》中语版采访时示意,“颖悟乘客作事即是基于乘客画像,开发面向乘客全出行链的颖悟化作事体系,让乘客或者得回全时全景的陪伴式个性化作事。”

    在北京冬奥会体验颖悟出行

    冬奥支线启用了北京轨说念交通APP、AFC2.0、96123客服热线等作事板块。具体而言,乘客不错通过北京轨说念交通APP查询站点、廓清、车辆满载率等及时情况,获取最优出行建议;基于北京轨说念交通APP推出了“和会进站”功能,只有是在APP上注册过的常游客,不带包的情况下不错平直通过常游客通说念进站,不需要安检;闸机实践健康码、支付码、体温三码合一的筹划,方便乘客快速进站;支付姿色上引入了数字货币、东说念主脸支付;各个车厢的温湿度、拥堵度等齐及时可见;通过站厅、站台和收支口换乘通说念的精深召援按钮,乘客遭受问题不错平直相干综控室的运营料理东说念主员;乘客也可拨打作事热96123,会有专科的团队来解答。北京轨说念交通站位在乘客的视角,诸多东说念主性化、颖悟化的筹划,不仅让乘客进站愈加方便,也得回了愈加个性化的舒心出行体验。

    在这些便利应用的背后,离不开科技的赋能。冬奥支线集颖悟调治、智能运维、智能列车等基础法子于一体,可结束存东说念主值守的全自动开动,同期构建了北京市第一个基于云平台的颖悟乘客作事系统。

    “前台许多跟乘客有关的应用,齐是基于后台搭建的遮蔽全网的云平台和大数据中心来支抓。”据吴昊先容,在颖悟城轨开发过程中,冬奥支线继承了新华三集团提供的全栈城轨云处分决议。从世界来看红薯妹,冬奥支线城轨云平台是边界最大的城轨云平台,自筹划之初就赋予平台20条廓清以上的承载智力,现时已接入3条地铁廓清;该城轨云平台也承载了最全的专科系统,包含地铁信号、通讯、自动售检票、轮廓监控等24个出产业务系统;此外,该城轨云平台遮蔽了最多的廓清类型,包括新建廓清、改造廓清后续齐会链接接入其中。

    颖悟地铁的内涵是颖悟运营与作事

    现实上,关于北京来说,发展颖悟地铁一直是城市高质地发展的贫窭需求。现时北京的轨说念交通参加快速开发期,新廓清开发和既有廓清改造工程同步进行,对高效料理和有序经营线网资源有着显耀的需求;同期,伴跟着城市经济水平的快速进步,市民关于城市的出行体验也有了越来越多的个性化需求。过往在乘客作事、调治指点、运维、基础平台等方面存在的问题,如今齐正通过颖悟地铁的开发加以处分,吴昊从这四方面逐个进行了先容。

    在乘客作事方面,原有的乘客作事多是碎屑化的、同质化的,现时不仅或者基于乘客的全出行链提供全时全景的陪伴式作事,还能字据不同的乘客类型进行作事功能改善,进步乘客出行体验。

    在指点调治方面,传统的调治指点是以行车为中枢,车流与客流弗成充足匹配。现时强调东说念主车并重的调治指点,字据客流和车流的耦合来活泼休养行车编组,招引开动大站快车等灵验法子,既进步了乘客出行方便性,也减少了资源的销耗,节能降碳。

    在运维方面,从传统的东说念主工运维为主到现时以自动化运维和智能运维为主,从“过后维修”进步为“状况维修”,或者大大缩小运维的老本。

    而从基础平台的角度来看,在机房空间及硬件拓荒资源的支配上,云平台的开发不仅能大大减少开发初期的投资,也或者开释精深作事器存储空间和蚁合资源;另外,云平台也让许多东说念主性化的筹划及捏造编组的开展成为可能。

    不外彰着,面对如斯多元和复杂的需求,颖悟地铁的开发并非易事,全局、全域顶层经营的职责必不可少。为此,2020年1月,北京市基础法子投资有限公司(简称“京投公司”)牵头编制完成了《北京颖悟轨说念交通发展活动策划决议》,对北京颖悟地铁的开发进行了详备完善的顶层筹划,要点建议依托一个“颖悟轨说念交通中心”,构建数据中心、云平台、基础承载蚁合三类颖悟地铁基础平台,打造五类颖悟地铁应用体系,包括:面向乘客全出行链的颖悟乘客作事、增强调治指点高效协同智力的智能车辆或拓荒开动、进步维修防卫效果的智能车辆或拓荒防卫、遮蔽全生命周期的颖悟开发、提高列车开动效果及乘客舒心度的颖悟制造。

    与此同期,轨说念交通“颖悟大脑”的商议和本事布局也在快速激动,AI、大数据、云策划等正在与地铁应用场景深度耦合。而为了开发这么的交通“颖悟大脑”,北京协同转变轨说念交互市议院(简称“协同转变商议院”)挂牌诞生。它由京投公司牵头,汇聚北京市地铁运营有限公司、北京京港地铁有限公司、中国铁说念科学商议院集团有限公司、清华大学、北京交通大学、紫光集团七家转变机构共同组建诞生。新华三行动紫光集团旗下的中枢企业,在其中也充分施展了本身云智原生与交通数字大脑的举座科技实力,共同驱动行业转变发展的新式通用本事落地。

    以料联想维变革加快转变落地

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    颖悟地铁的开发,名义上看是精深本事转变的荟萃应用过程。但透过本事看本色,它带来的是料联想维与历程的变革。在吴昊看来,这亦然北京颖悟地铁在开发过程中濒临的巨大挑战。

    “在本事转变的同期,咱们愈加属目对料理历程以及轨制体系进行一些相应的校正,从而让本事愈加落地化、实用化。”吴昊示意,“协同转变商议院将主要的任务聚焦在‘提需求、搭平台、促应用和定尺度’这四件事上,通过料联想维的改变推动业务历程的变革,进而推动新本事的研发与应用落地。

    “本事转变带来的其实是料理的转变。许多转变之是以走不下去,落不了地,是因为料理的机制莫得跟上,是以咱们把精深的元气心灵放到本事加料理的双轮驱动上红薯妹,这亦然数字化转型的远大体现。”吴昊示意。



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